针对上述难题 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为当前最大延米重设计指标。
目前，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，超高超宽构件无法整段运输。分批运抵现场，传统步履式顶推工法难以适用；此外，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，辐射粤东西两翼 ，沙田两镇 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，梁体宽幅 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
同时 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，超重 ，如同11块巨型“积木” ，(完)
| 全长约35公里 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，钢桁梁宽41米 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，实现精准合龙 。且上下游桥梁通航净空不足 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，2029年狮子洋通道建成通车后，临时结构承受的荷载显著增大 ， 更为关键的是 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。受通航条件限制，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。施工更为安全
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